Qui doit assurer l'entretien de la gare maritime internationale de Bergevin ?

L' aéroport Pôle Caraïbe est le plus important et béné- ficie de toutes les atten- tions. Ensuite vient le Port Autonome de Pointe-à-Pitre qui reçoit les paquebots de croisières. C'est un espace, agréable, bien entretenu et qui offre un accueil chaleureux aux croisiéristes qui visitent le pays . Par contre, nous ne pouvons pas dire autant pour la gare maritime internationale de Bergevin de Pointeà-Pitre. Pourtant c'est une structure nouvelle, adaptée à l'évolution architecturale de son temps mais dont l'entretien de son environnement immédiat est inexistant. Pourtant, c'est une gare mari - time internationale qui dessert la région Caraïbe, plus fréquenté par les Marie- Galantais,les Saintois, vient ensuite le trafic entre Haïti, Dominique, Martinique… C'est aussi un passage obligé pour les touristes européens qui veulent se rendre à Marie-Galante. Comment doit on interpréter ce laisser-aller quand on sait que la gare maritime se trouve au cœur d'une ville à vocation d'arts et d'histoire et qu'il y a une communauté des communes à l'œuvre sur le territoire et que plusieurs institutions se partagent la responsabilité de cette gare notamment le Conseil Général et les Affaires maritimes ? On est en droit de se demander si les autochtones n'ont pas droit à l'hygiène et à la propreté dans leur environnement ? Quel spec - tacle et quelle image laisse-t-on à ceux qui nous visitent ? Ce serait nécessaire qu'un service de nettoyage et de voierie journalier soit assuré au même titre que sur les autres sites. Des efforts considérables sont faits par le CTIG pour promotionner les îles de Guadeloupe, il serait opportun qu'il y ait une convention de partenariat entre les différentes institutions pour garder propre les espaces publics de Guadeloupe.